番手ズラシで

シャフトも抜いて ホーゼルもクリーニングしたし
いよいよ 組み立てです(=^・・^=)

 シャフトを挿し込ます。 番手によっては挿し込める深さがやはりマチマチ

 一番浅い 差込寸に合わせて 28ミリの差込寸にしました。
 そして 今回は接着剤をメタルロックにしてみました。
d0198735_19070411.jpg
接着時間が 相当短いのでの 作業は短時間でしないと駄目です。
その為 2本毎に A/B液を混ぜて接着する事に

B液は黒でA液は黄色(透明)です。 混ぜると当然色は黒
こちらは アラルダイトと違い粘性が低く液体に近いかんじです。

2本の接着で 量として A/B液 各1グラム程度で事足りるかんじです。
(ホーゼルから接着剤がはみ出すのでので そう判断)

ガラスビーズを事前に混ぜて接着します。

d0198735_19192130.jpg
完成です。接着作業中は 写真は無理です。(=^・・^=)

念の為 一晩置いて バット側をカットして長さを調整します。

さて この長さの調整ですが
インチ尺も無いので 別のクラブで ヒールエンドの現物合わせです。
別のクラブは当然 グリップが装着されていますので
その エンド分を若干 少なめでカットします。
この若干少な目は目測(=^・・^=)
カットは鉄鋸でしますので 刃の厚みも有りますから
1ミリ程度 誤差は発生するでしょうから 多少の誤差は気にしないことに

d0198735_19294508.jpg
カット完了 目測で等間隔になってるので これで OK
バット側のカット量は 約7センチ前後 重量は 9グラム前後軽くなります。

これで グリップ装着して クラブ組み立て完成です。

バランス調整はしません、ヘッドの重量ピッチもちぐはぐですし
重量調整の 鉛も持っていません(=^・・^=)
どうしても 気になるようなら ヘッドに鉛を貼れば良いわけで
これが一番 簡単  あまり 美しくは無いですが

今回の 組みあがりは シャフトがDGXP-R300でしたので
硬めに 番手づらしで 組み立てました。

となると PW用が足りなくなりますので
PWには 手持ちの DGR300を流用しました。




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by PRO230-ekisa | 2015-11-23 19:43 | クラブ調整・組立て | Comments(0)


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