アホ買いは 成功かな

こちらの 記事で ミズノ MP003のドライバーを衝動買いした事を書きましたが

 不満は 弾道が高過ぎて気に入らなかった
 そこで 9.5度が欲しくなり ネットで調べて ゴルフパートナーに在庫有り
 金額も安かったので ネットで注文しようと思ったが

 もう少し 状態が知りたくて 近所のゴルフパートーへ赴き
 状態を聞いて貰う事に

 ネットでは ランクCと成っていたが 限りなくランクDに近いとの事だったが
 好奇心には 勝てず 注文 (=^・・^=)
d0198735_00130495.jpg
 
それが 届いたのが先週 早速 今回のコンペで初打ち
 とは言え 流石に いきなりは 不安が有ったので 事前に練習場で100球程 
 9.5と10.5度を交互に 打つ比べていますが

 今日の 本番で使ってみて 高さ的にも ミスの許容度にしても まあ満足な結果に

 このドライバー 打音も低くて ライカクもフラット アドレスで トウが高く成る違和感も無いし
 当分 このドライバーを使う事に決めました(=^・・^=)

 ただ このクラブを購入して 事実誤認が発覚

 10.5度のMP003のシャフトは バットスタンダードで このシャフが球を上げ易くしているの
 可能性も有るのかと思っていたので
 シャフトの動きは穏やかで  結構合っていて気に入ってはいました。
 だから シャフトはバット スタンダードのSと思っていたのですが

 中古を購入で調べた際に 価格が安くて 画像で有る程度綺麗な物 ロフト9.5度
 バットスタンダードでは 良さそう物が無かったので
 まあ 最悪 差し替えて使う事も 有りかと バットステッフを選択したのですが

 品物を受け取って あれ・・・ シャフトの色が同じ
 10.5度を見直してみると シャフトにバットステッフの表記が (=^・・^=)
d0198735_12211917.jpg

メーカーHPより スペックと解説の転載

■クワッド6バットスティッフ 弾きとつかまりの良さで、スイングテンポの速いゴルファーに対応。
シャフト重さ63g    トルク 3.6    BUTT硬さ かため    TIP硬さ標準


●ヘッドスピード:40~43m/s
●スイングテンポ:5~7


スイングテンポが早く HS40程度の 私には メーカーの設計意図とマッチしています。

今回使ってみて 結果も良いし フィーリングもよいですね。
 
三菱レイヨン クロカゲシャフトの試打 
硬さS 重量60グラム ヘッドブリジストンの 多分J715

 GCコンペで 三菱レーヨンの試打会が有ったので それにも参加
  クロカゲ 最近トッフプロが遣って話題のシャフト

 印象としては 素直なシャフトだけでど 若干中間部が硬い印象
 打って見て 特に感動が無かった 飛距離にしても飛ぶ事も無し

ただ 付いていたヘッドがブリジストンのJ715だと思うが
 打音が酷い金属音で 甲高い  全く好みではない
 その事が このシャフトの 印象を悪くしたのかもしれない

更に アイアン用カーボンシャフトのOT Ironも試打
ヘッドは ミズノ MP15  重さ95グラム Sシャフト

こちらは 良いですね カーボンに有りがちな 弾く感じも少なく
当り負けもしないし 挙動も穏やか
同じ重量帯の NS950と比較するなら こちらの方が ヘッドの位置が判り易く扱い易い
チップ側もしっかりしており 当り負けしない

チップが9.45ミリと 普通のアイアンシャフトよりかなり太い
トルクも3.0と カーボンとしては 低トルク

中々良いできのシャフトでした。

ただ シャフト9.45ミリは 普通のアイアン用のヘッドには入らないから
リシャフトは自分では出来ないだろう


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by PRO230-ekisa | 2015-05-30 13:00 | ドライバー | Comments(0)


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